根据国家邮政局中国快递大数据平台实时监测，一件从湖北黄冈寄往湖南长沙的快递包裹，21日幸运地成为2020年第800亿件快件。从9月10日我国今年快递业务量达到500亿件开始，每月都登上一个百亿级台阶，实现“四连跳”直至突破800亿件大关，又一次创造了我国快递发展史的新记录。

在世界经济陷入深度衰退之际，中国快递业的表现分外亮眼。这是中国经济在全球率先复苏、国内消费回暖的直观体现，也折射出中国经济的蓬勃活力。

800亿对于整个行业意味着什么？未来，中国快递业的发展之路又会是什么样？

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几个月前在湖北顺丰武汉吴家山中转场，大量的快递包裹从全国来到这里，又从这里经转发往收件人。中转场负责人闫鹏涛介绍：“当时传送带上都铺满了，这是第一个。第二个就是还有一部分大件，比如口罩，还有一些火神山、雷神山的设备。整个一线上，包括我们下面都全部占满了。”

而21日在同一个地方，第800亿件快递包裹在这里实现中转。顺丰速运湖北区公共事务部经理何向军介绍，这票快件是湖北黄冈罗田县的一名医生寄给湖南援鄂医疗队的一批农副产品，主要是感谢疫情期间，湖南阳光医疗队人员给予湖北人民的帮助，预计在22日上午送达。何向军说：“这票快件来自于黄冈罗田燕儿谷，上午十点从燕儿谷寄出，中午12点09分到达武汉吴家山中转场，下午5点直接发往湖南长沙。”

中转场不停转的传送带、马不停蹄的货运车辆、穿梭街巷的快递小哥，中国的800亿件快递就是靠这一个又一个环节支撑起来的。

中国快递协会原副秘书长邵钟林从他的切身体会告诉记者，之所以今年我国快递业务增速明显加快，除了受疫情影响网购需求增多以外，在脱贫攻坚的收官之年，更多的农副产品上行也刺激了快递业的高速增长。

邵钟林说：“今年我收到不少人给我从农村寄来的水果、橙汁，这个比往年都要多，一方面帮助农民扶贫，摆脱他们过去那种经济不太发达的状况，同时在客观上也推动快递业务量上涨。”

只需轻轻一点手机，水果蔬菜、肉禽蛋品、海鲜水产等来自全国各地，甚至世界各地的生鲜产品就能第一时间送到家门口。尤其是疫情防控期间，为减少人员聚集，人们网购需求增多，生鲜产品配送量加大。

邵钟林告诉记者，随着疫情防控常态化，未来中国的快递业将迎来冷链物流的黄金期。“我们的水果蔬菜要从农村进到城里来，难度最大的或者我们最有发展空间的，就是冷链运输。因为从现在看来，现代农业包括各种水果从农村运往城市，它的损耗量很大，有的地方损耗都在1/3左右，运上来是坏的。所以，明年对冷链快递的发展，对我们来说是一个很大的挑战，也是一个很大的机会。”

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一件快递，包含运单、封套、塑料袋、胶带等多种包装物，有的还要套上纸箱、编织袋、装填缓冲材料。这些材料不仅消耗了大量资源，简单丢弃后还会产生严重的环境污染。800亿件包裹背后，被大量丢弃的包裹想想就足够触目惊心。究竟如何能让堆积成山的快递包裹“瘦身变绿”？

让快递包裹变得“更瘦”“更绿”是近些年相关部门以及物流企业一直在为之努力的目标，从胶带到纸箱，每一个细节物流企业都在不断优化。以菜鸟为例，消费者在菜鸟驿站只需要轻轻拉开纸箱上方像拉链一样的一个小纸条就可以打开包裹，减少了包装胶带的损耗。此外，驿站内还有纸箱回收区域，实现纸箱的二次利用。

杭州市仓溢东苑菜鸟驿站站长王世清：我们的箱子是可以直接拉开，就像这样。

消费者王阿姨：东西取出来盒子给你们，二次回收了。

杭州市仓溢东苑菜鸟驿站站长王世清：对，我们这有一个回收箱。

而京东也推出了由可复用材料制成的“青流箱”，正常情况下可循环使用20次以上，破损后还可以回炉重造。京东物流清流计划负责人段艳健表示：“目前在全国有30多个城市常态化使用，我们计划明年在循环包装比例上、使用范围上都进一步扩大，目前我们的‘青流箱’包含循环保温箱，循环次数已经超过1.6亿次。”

快递的绿色包装绝不仅仅是快递企业的事情，而是一个庞大的系统工程，从主管部门到包装物生产厂家，从快递企业到网络商家再到普通消费者，链条上的每一环都至关重要。

中国循环经济协会会长朱黎阳告诉记者，绿色包装在行业内喊了很多年，但是过度包装这一痛点却始终无法从根源解决。“包装不能过度，比如一些生活用品，可能它既有塑料包装，也有纸质包装，礼盒的包装盒很大，内容很小。”

近年来，为了推进快递包装绿色化，国家邮政局等相关部门陆续出台规范快递包装的意见建议。近日国务院办公厅转发国家发展改革委等部门《关于加快推进快递包装绿色转型的意见》，其中明确，到2022年电商和快递规范管理普遍推行，电商快件不再二次包装比例达到85%，可循环快递包装应用规模达700万个。

既然国家已密集出台多项措施规范快递包装，为何还会频频出现快递过度包装、纸箱未被回收等诸多问题呢？

在朱黎阳看来，目前我国快递包装物中，瓦楞纸箱占比较大，塑料包装袋次之。由于垃圾分类还不够彻底，塑料和胶带混包在一起的回收困境仍没有得到妥善解决。

据估算，我国快递业每年消耗的纸类废弃物超过900万吨、塑料废弃物约180万吨。

朱黎阳说：“我们很多城市还没有完全做到垃圾焚烧，有些还是无害化卫生填埋，对我们来说一是占填埋场的空间，二是从长久来讲，一些塑料不是可分解的话，对我们的环境是有影响的。（希望）我们塑料能够回归到塑料，纸张能够回到做纸浆，分类以后，最后只有少量的能够到焚烧阶段，那样我们可能真正地就可以把它自用化、无害化处理。”

来源/央广网

作者/冯烁、凌姝